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利辛县，隶属于安徽省亳州市，位于亳州市南部。它北邻涡阳县，东靠蒙城县，南至淮南市的凤台县、阜阳市的颍上县，西接阜阳市的颍东区和太和县，离亳州市区中心直线距离87公里，距离阜阳市中心城区直线距离42公里，总面积1950平方千米。1965年5月1日，利辛县正式成立，是一座较为年轻的县城。成立时因县城居于利辛集而得名。

2019年，利辛县下辖20个镇、3个乡，有1个工业园区，户籍总人口为约173.3万人，全年实现地区生产总值254亿元，增长9％；财政收入24.7亿元，增长10％；固定资产投资增长13％；规模工业增加值增长6％；社会消费品零售总额124亿元，增长12.5％；进出口总额5230万美元，增长10％;金融机构存款余额431亿元、增长15.2%，贷款余额290亿元、增长22.4%，存贷比67.3%；城镇常住居民人均可支配收入31550元，农村常住居民人均可支配收入12950元，分别增长8.5％和9.5％。

亳（bó）州，简称亳，古称谯（qiao)城，安徽省地级市，位于安徽省西北部，地处华北平原南端，距省城合肥330公里。 亳州是国家历史文化名城，新石器时代就有人类在此活动。西周时，姜姓焦国迁都于此，修筑焦城。

自秦时置谯县以来，历经朝代更迭，大都系州、郡或县建制，其间魏皇初二年（221年）封谯郡为 “陪都”。元至正十五年（1355年），刘福通起兵反元，拥韩林儿在亳州称帝，建“韩宋”政权，以亳州为国都三年。亳州成为三朝古都之地。

亳州是中国优秀旅游城市、中原经济区成员城市、长三角城市群成员城市、世界中医药之都、百强药企业半数落户亳州，是全球最大的中药材集散中心和价格形成中心。皖北旅游中心城市和省域交汇中心城市。中原城市群核心发展区城市。中原地区连接长三角世界级城市群的桥头堡。

著名景点花戏楼、华祖庵、曹操运兵道、道德中宫、南京巷钱庄、曹操家族墓群、陈抟故里、古井酒文化博物馆等。亳州地理位置优越。G105、G311国道交汇于此，是高等级省道S309的起点；京九铁路、商合杭高铁、京港高铁纵贯南北，亳蚌城际、亳州机场即将开建。

利辛县原隶属于安徽省的阜阳市，2000年阜阳、亳州两市行政区划调整，将紧倚阜阳市的利辛县划归新成立的地级亳州市管辖。

利辛县境内水陆交通较为发达。宁洛高速横穿东西，济祁高速纵贯南北，G329国道和S305、S308、S324省道在境内纵横交织，京九铁路、徐阜铁路贯穿南北，西淝河、阜蒙河、茨淮新河航运通江达海，县城距阜阳机场47千米。

由于历史原因和县域地理位置距离阜阳市主城区较近，利辛县域居民与阜阳市居民联系较为紧密，道路交通与阜阳市连接较为畅通，商贸交流频繁，与阜阳的认同度较高。而由于利辛县归属亳州较晚，两地距离又相对较远，在道路交通互联互通上也不是那么顺畅，两地城乡居民往来较疏，导致亳州对利辛县的影响力相对较弱，利辛县部分居民对于亳州的归属感不强、认同度不高。至目前，利辛还没有一条直达亳州较高标准的免费快速通道，利辛县居民往来亳州尚需舍近取远走收费高速公路，这也增加了两地居民间的交流成本。

进入新时代，亳州、阜阳同步开通高速铁路。由于利辛距离亳州较远，亳州高速铁路的便捷对于利辛的影响甚微，反倒是阜阳发达的空铁交通给利辛城乡居民带来诸多便利。新规划的皖北城际铁路网，阜阳—淮北城际铁路在利辛设站，更是进一步拉近了阜阳与利辛的距离，未来阜阳、利辛间15分钟可达。反观皖北城际铁路网中的亳蚌城际铁路，由亳州一路东南，串起涡阳、蒙城这两座亳州的下辖县，而利辛倒象一个亳州在道路交通上无论如何也不能挽于肘中“飞地”。可以预见的将来，随着皖北城际铁路的相继建成开通，利辛到亳州的距离将会相对变得越来越远。

利辛是亳州的下辖县，行政上隶属于亳州。加强利辛与亳州的联系，使利辛县不仅在行政上隶属于亳，而且也要使辖区群众在思想意识上归属于亳，这是亳州市级层面上应该着手进行的顶层设计。加强亳州利辛两地间的交通互联互通，应是两地居民间心息相通的基础。

比如应着手规划建设亳州至利辛的直达高等级快速通道；大胆调整皖北城际铁路网，使亳蚌城铁在蒙城与阜淮城铁互交改为在利辛互交；使待建的亳蒙高速公路与阜（阳）宿（州）高速公路联络线在线路优化上使亳州至利辛之间变得更加顺畅；等等。这些都是当前应该值得深思并尽快解决的问题。

愿利辛发展更美好！

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